周源机械为您科普后桥壳的作用及故障原因

2020-11-06  来自: 林州市周源机械配件有限公司 浏览次数:31

汽车后桥壳是后桥总成的基础件,它与,差速器,半轴和车轮传动装置组成驱动后桥总成。工作时承受重力,牵引力,制动力,侧向力和地面反力以及反力矩,并经悬架传给车架和车身。这些力使桥壳及半轴套管产生较大的弯曲,扭转剪切等应力。当超载或在不良的道路上高速行驶及加减速过猛或紧急制动时更为严重,易引起弯曲变形和断裂。因此,后桥壳应具有足够的强度,刚度和良好的动态特性。


后桥壳主要磨损和损伤有:半轴套管松动跑出,油封轴颈磨损,桥壳裂纹,钢板弹簧定位孔磨损,滚动轴承的轴颈与支承轴颈磨损以及半轴套管轴头螺纹磨损等。


后桥壳弯曲后,两半轴中心线不重合,后轮运转不正常,轮胎磨损增大,传动效率降低,行驶阻力增加,严重时会影响制动效能,半轴容易疲劳折断。


轴承轴颈磨损松旷,会使轴承内圈在轴颈上滑转磨损加剧,摩擦高温使轴颈退火降低材料的强度。轴头螺纹磨损,轻者车辆摇摆,严重时有可能使后轮脱出发生事故。


后桥壳质量问题引起漏油的原因有:半轴套管油封位失圆导致半轴油封漏油;螺纹松动产生后轮轴向窜动使后轮内油封漏油;主减或桥盖安装面平面度超差,引起贴合面漏油;桥壳砂眼和气孔引起渗漏。

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