汽车减震器如何选择,是硬还是软?

2019-12-19  来自: 林州市周源机械配件有限公司 浏览次数:160

       在前些年,如果说家里有辆车,确实值得说道说道。而现在,买车早就不是什么新鲜事了。大家买车来,平时出门也方便。车子可能性能没有多么优秀,但是对于大多数人来说,够用,驾乘体验好,就已经足够了。想要安安稳稳的开车,有一个部分是很关键的,就是减震器。减震器能给车里的人,提供一个更舒适的体验。那么,什么减震器好?


       选择一款合适的减震器,可以从以下三方面考虑:


       1.外观


       正所谓人靠衣装,佛靠金装,若产品一眼就能吸引客户眼球,能让他自愿深入了解产品,那就非外观不可。现在消费者追求时尚美观个性,如果能个性定制,那不过了。传统都为浇铸工艺,现在氧化工艺就是一个创新,它影响着产品的外观。


       2.品质


       品质保障是基础,如果一款减震器首先从外观的材质或工艺上能够吸引客户,那便是给客户吃了一颗定心丸。接着便是用数据说话,从减震耐久测试次数体现减震器的使用寿命。


       3.功能


       非常重要的一点:要与其他产品拉远距离非创新不可,尤其在功能创新上。比如可调节功能,可以根据路况和人体情况进行调节,实用性更强,更加人性化。


       选择好的减震器一般先看品牌,然后在品牌中在选择高端、低端。韩系的都用韩国万都MANDO,质量很一般。日本昭和SHOWA、凯尔必KYB、德国萨克斯SACHS、BILSTEIN、KWStreetComfort都是世界较好的。KYB就没再淘宝卖过,淘宝买上假的就不好了。


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       选择减震器除了知道一些大品牌外,还要对减震器的一些常识有一定了解。


       避震是什么?


       避震是车辆悬挂的一个部件,通常由一根弹簧和一根阻尼筒合成。弹簧的作用是保持车身的高度并吸收路面的冲击,通过弹簧的缓冲车辆在颠簸的路面能够行使的更平缓。


       因为弹簧在受力之后会不断的上下跳动,这时候阻尼筒就能控制弹簧的压缩和回弹,这样车辆就不会因为弹簧的作用力而上下跳动。这两者相互配合,就是我们常说的避震的软硬了。舒适的避震是汽车调校的重点。


       究竟是软还是硬?


      很多车主在买车之后都会主动修改避震,有的是为了追求舒适度,有的是为了追求驾驶体验。不同的需求导致对避震的调校也是多种多样的。


       比较先进的避震采用弹簧疏密度不同的设计,从而在颠簸时车内的人员能保持一定的舒适度,但是在车辆激烈驾驶的时候又能提供稳定的侧向支撑力。


       而现在的豪华车很多都会选择电子可调整式阻尼的避震器。这样车辆通过调整阻尼筒而调整车身不同的避震软硬度,让车辆通过不同的路面都有很好的舒适性。


       至于我们现在经常在路边能看到的一些改装车,它们的底盘很低。这是它们通过改装自己的避震系统,让车身更低、避震更硬。能够有很好的侧向支撑力。满足驾驶员激烈驾驶的需求。


       减震器对于车子的驾乘体验有很关键的作用,就拿越野车来说,越野车在极端路况下,也有不错的表现,但是如果减震器不好的话,颠的七荤八素,那谁还想坐。

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